حامي المحرك GV2-M مع حماية التيار الزائد
رقم المنتج
السمات الهيكلية
● نوع الصفائح ثنائية المعدن ثلاثية الطور
● مع جهاز قابل للتعديل المستمر لتحديد التيار
● مع تعويض درجة الحرارة
● مع تعليمات العمل
● لديه منظمة اختبار
● لديه زر التوقف
● مع أزرار إعادة الضبط اليدوية والتلقائية
● مع جهة اتصال مفتوحة بشكل طبيعي وأخرى مغلقة بشكل عام قابلة للفصل كهربائيًا
الخصائص التقنية
يكتب | التصنيف الحالي لوحدة الرحلة في (أ) | ضبط نطاق التعديل الحالي (أ) | قدرة كسر دارة القصر النهائية المُقدرة lcu (kA)، قدرة كسر دارة القصر التشغيلية المُقدرة lcs (kA) | مسافة الانحناء (مم) | |||||||||
230/240 فولت | 400/415 فولت | 440 فولت | 500 فولت | 690 فولت | |||||||||
وحدة العناية المركزة | ICS | وحدة العناية المركزة | ICS | وحدة العناية المركزة | ICS | وحدة العناية المركزة | ICS | وحدة العناية المركزة | ICS | ||||
0.16 | 0.1-0.16 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 | |
0.25 | 0.16-0.25 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 | |
JGV2-32 | 0.4 | 0.25-0.4 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 |
0.63 | 0.4-0.63 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 | |
1 | 0.63-1 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 | |
1.6 | 1-1.6 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 | |
2.5 | 1.6-2.5 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 3 | 2.25 | 40 | |
4 | 2.5-4 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 3 | 2.25 | 40 | |
6.3 | 4-6.3 | 100 | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 50 | 50 | 3 | 2.25 | 40 | |
10 | 6-10 | 100 | 100 | 100 | 100 | 15 | 15 | 10 | 10 | 3 | 2.25 | 40 | |
14 | 9-14 | 100 | 100 | 15 | 7.5 | 8 | 4 | 6 | 4.5 | 3 | 2.25 | 40 | |
18 | 13-18 | 100 | 100 | 15 | 7.5 | 8 | 4 | 6 | 4.5 | 3 | 2.25 | 40 | |
23 | 17-23 | 50 | 50 | 15 | 6 | 6 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2.25 | 40 | |
32 | 24-32 | 50 | 50 | 15 | 6 | 6 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2.25 | 40 | |
JGV3-80 | 40 | 25-40 | - | - | 35 | 17.5 | - | - | - | - | 4 | 2 | 50 |
63 | 40-63 | - | - | 35 | 17.5 | - | - | - | - | 4 | 2 | 50 | |
80 | 56-80 | - | - | 35 | 17.5 | - | - | - | - | 4 | 2 | 50 |
القدرة المقدرة للمحرك ثلاثي الطور الذي يتم التحكم فيه بواسطة قاطع الدائرة (انظر الجدول 2)
يكتب | التصنيف الحالي لوحدة الرحلة في (أ) | نطاق التعديل الحالي المقدر (أ) | القدرة المقدرة القياسية للمحرك ثلاثي الطور (kW) | |||||
AC-3، 50 هرتز/60 هرتز | ||||||||
230/240 فولت | 400 فولت | 415 فولت | 440 فولت | 500 فولت | 690 فولت | |||
0.06 | 0.1-0.16 | - | - | - | - | - | - | |
0.25 | 0.6-0.25 | - | - | - | - | - | - | |
JGV2-32 | 0.4 | 0.25-0.4 | - | - | - | - | - | - |
0.63 | 0.4-0.63 | - | - | - | - | - | 0.37 | |
1 | 0.63-1 | - | - | - | 0.37 | 0.37 | 0.55 | |
1.6 | 1-1.6 | - | 0.37 | - | 0.55 | 0.75 | 1.1 | |
2.5 | 1.6-2.5 | 0.37 | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.1 | 1.5 | |
4 | 2.5-4 | 0.75 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 3 | |
6.3 | 4-6.3 | 1.1 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.7 | 4 | |
10 | 6-10 | 2.2 | 4 | 4 | 4 | 5.5 | 7.5 | |
14 | 9-14 | 3 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 9 | |
18 | 13-18 | 4 | 7.5 | 9 | 9 | 9 | 11 | |
23 | 17-23 | 5.5 | 11 | 11 | 11 | 11 | 15 | |
32 | 24-32 | 7.5 | 15 | 15 | 15 | 18.5 | 26 | |
JGV3-80 | 40 | 25-40 | - | 18.5 | - | - | - | 30 |
63 | 40-63 | - | 30 | - | - | - | 45 | |
80 | 56-80 | - | 37 | - | - | - | 55 |
مستوى حماية العلبة هو: IP20؛
الأداء التشغيلي لقاطع الدائرة الكهربائية (انظر الجدول 3)
يكتب | الإطار المقدر الحالي Inm(A) | دورات التشغيل في الساعة | أوقات دورة التشغيل | ||
زادت الطاقة | لا حول | المجموع | |||
1 | 32 | 120 | 2000 | 10000 | 12000 |
2 | 80 | 120 | 2000 | 10000 | 12000 |
المخطط التفصيلي والبعد المتصاعد
طريقة الشحن
عن طريق البحر، عن طريق الجو، عن طريق الناقل السريع
طريقة الدفع
بواسطة T/T، (30% مدفوع مقدمًا وسيتم دفع الرصيد قبل الشحن)، خطاب الاعتماد (خطاب الاعتماد)
شهادة